STREET // HANDLING

Du willst Dein Fahrzeug auf der Landstraße schnell, sicher und kontrolliert bewegen, ohne dafür auf eine Rennstrecke zu gehen?

Dann ist das mein Tag für Dich. Wir arbeiten einen ganzen Tag zu zweit in Deinem Auto, auf Straßen, wie Du sie auch sonst fährst. Und am Ende steht nicht mein Eindruck, sondern eine Messung.

    • Du fährst zügig auf Land- und Passstraßen und willst wissen, was Du wirklich kannst

    • Du willst Dein Fahrzeug und seinen Grenzbereich verstehen, statt Dich Stück für Stück heranzuraten

    • Du warst noch nie auf einer Rennstrecke, oder Du willst dort bewusst noch nicht hin

    • Du willst nicht hören, dass es besser war, sondern sehen, um wie viel

    • Das Fundament meines Coachings. Die TRACK - Packages bauen darauf auf

    • Alles auf öffentlichen Straßen im Rahmen der Straßenverkehrsordnung

    • Vorab: wir legen die Route gemeinsam fest, und ich frage Dich vorher ab, wo Du selbst Deine Schwachstellen siehst

    • Treffen am Morgen: wir gehen den Tag durch, die Route, die grundsätzlichen Fahrtechniken und die Punkte, an denen wir bei Dir ansetzen

    • Audit-Fahrt: Du fährst, ich sage nichts. Ich schaue mir an, wie Du wirklich fährst, nicht wie Du fährst, wenn jemand danebensitzt und redet

    • Erstes Feedback: kurz und in Stichworten. Daraus entsteht das Programm für heute

    • Ca. 2 Std. auf dem festgelegten Abschnitt: ich fahre die Referenz, Du sitzt daneben. Dann fährst Du, ich sitze daneben. Und dann wieder

    • Mittags: Zwischenfazit

    • Nachmittags: wir nehmen uns die ein bis zwei wichtigsten Punkte vor. Pro Fahrt arbeiten wir an genau einer Sache

    • Zum Schluss: Schlussfazit und Debrief am Auto

  • Der Kern des Tages ist ein festgelegter Streckenabschnitt, den wir rund zwei Stunden lang immer wieder befahren, im Rahmen der Straßenverkehrsordnung.

    Du fährst ihn am Vormittag, ich fahre ihn als Referenz, Du fährst ihn nachmittags wieder. Aus GPS- und Onboard-Daten sehe ich danach genau

    • wo Du bremst und wo ich bremse

    • wie oft Du zwischen Gas und Bremse wechselst, also wie unruhig oder wie flüssig Du unterwegs bist

    • an welcher Stelle Dich Tempo kostet, ohne dass Du es merkst

    • und vor allem: was sich zwischen Vormittag und Nachmittag verändert hat

    Bei meinem letzten Kunden: am Nachmittag dieselbe Zeit auf dem Abschnitt, aber 23 % weniger Lastwechsel. Gleich schnell, deutlich ruhiger, deutlich mehr Reserve.

    Das Ergebnis ist kein Gefühl, sondern eine Zahl. Schriftlich bekommst Du sie im Paket POLE.

  • Entdecken & „Erfahren“ folgender Fragen:

    • wie funktioniert ein ABS?

    • wie bremse ich richtig („Vollbremsung mit ABS“)?

    • wie lange ist der Bremsweg aus 100 km/h Geschwindigkeit?

    • wie schnell fahren wir gerade („Tacho zuhalten“)?

    • wie führe ich meinen Blick bei Kurvenfahrten („vorausschauendes Fahren bei Land- und Passstraßen“)?

    • wie handle ich sicher einen Überholvorgang auf der Landstraße („uneinsichtige Kurven“)?

    • wie durchfahre ich eine Kurvenkombination schnell und sicher?

    • was heißt es „das Auto auf Zug halten“?

    • was bedeutet es „das Fahrzeug zu überfahren“?

    • wie fühlt es sich an, wenn mich die Elektronik aus brenzligen Fahrsituationen rettet?

    • was mache ich, wenn das Heck ausbricht („Übersteuern“)?

    • was mache ich, wenn das Fahrzeug über die Vorderräder schiebt („Untersteuern“)?

    • wie beschleunige ich richtig und Gaspedalstellung?

    • wie bewege ich mein Fahrzeug flüssig, schnell, sicher und kontrolliert?

    • warum mich unnötige Lastwechsel langsamer und unsicherer machen

    • warum wir immer nur an einer Sache pro Fahrt arbeiten

  • GRID // DER TAG
    1.390 € (1.168,07 € netto)

    • ausführliches Vorgespräch am Telefon

    • ein ganzer Tag 1:1 auf kurvenreichen Landstraßen und Pässen

    • ein fester Messabschnitt, den wir vormittags und nachmittags fahren

    • Referenzfahrten von mir in Deinem Fahrzeug, Du sitzt daneben

    • zwei Kameras laufen mit

    • Debrief am Auto: was hat geklappt, wo liegt noch Zeit

    QUALI // STARTKLAR
    1.710 € (1.436,97 € netto)

    Alles aus GRID, dazu:

    • Onboarding-Fragebogen: Deine Ziele, Deine Unsicherheiten, Dein Auto

    • meine Analyse, wo Du fahrerisch gerade stehst

    • Dein persönliches Prep-PDF: Checkliste fürs Auto, Do's und Don'ts

    • ein Routenbriefing vorab: die Strecke, der Treffpunkt und die Abschnitte, auf die wir achten

    • Deine drei wichtigsten Hebel schriftlich innerhalb von 48 Stunden

    • ein kurzes Reel von Deinem Tag (bis 30 Sekunden), fertig zum Teilen

    POLE // DAS VOLLE PROGRAMM
    2.030 € (1.705,88 € netto)

    Alles aus QUALI, dazu:

    • TELEMETRIE REPORT: Vormittag gegen Nachmittag auf dem Messabschnitt, wie ruhig Du das Auto bewegst, mit Streckenkarte

    • Du siehst schwarz auf weiß, was sich an einem Tag verändert hat

    • einzeln kostet der Report 420 €, im POLE-Paket nur 320 € mehr

    WARM-UP // DER HALBE TAG (4h, 08:30 bis 12:30 Uhr)
    850 € (714,29 € netto)

    • Treffen und Besprechung: Route, Grundlagen, Deine Schwachstellen

    • Audit-Fahrt und erstes Feedback

    • ein Fahrblock auf kurvenreicher Strecke, wir arbeiten an genau einem Schwerpunkt

    • Debrief am Auto

    Ohne Messabschnitt und Nachmittag gibt es kein Vorher und Nachher, deshalb ist der TELEMETRIE REPORT beim halben Tag nicht buchbar.

    So sicherst Du Dir Deinen Termin: 30 % Anzahlung über den Knopf BUCHEN oben, damit ist Dein Termin fest. Der Rest ist 14 Tage vorher fällig.

    *) alle Preise inkl. 19 % MwSt. Anfahrt bis 150 km inklusive, bis 400 km 290 €, darüber 490 € inklusive Übernachtung (zzgl. MwSt.)

  • FILM // DEIN TAG
    530 € (445,38 € netto)

    • Film Deines Tags, 5 bis 7 Minuten

    • 10 Standbilder aus Deinem Film in voller Auflösung

    • Lieferung innerhalb von 14 Tagen